Range Rover’a elektrikli rakip: Hyundai Ioniq 9 tanıtıldı!

Hyundai, özellikleri ve tasarımıyla dikkat çeken tamamen elektrikli Ioniq 9 modelini Los Angeles’taki ikonik Goldstein House’da düzenlenen özel bir etkinlikle tanıttı. Etkinlik, Hyundai Motor Company Başkanı ve Global Operasyon Direktörü José Muñoz’un açılış konuşması ve Ioniq 9’un tasarım yolculuğunu sergileyen bir sergiyle başladı.

Yeni model Hyundai’nin 2030 yılına kadar 23 yeni elektrikli araç modeli sunma hedefi doğrultusunda önemli bir adım. Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su Jaehoon Chang, Ioniq 9’un Hyundai’nin elektrifikasyona olan bağlılığının ve güveninin bir sembolü olduğunu ve E-GMP platformu sayesinde sunulan iç mekan ve yolculuk deneyiminin global EV pazarındaki liderliklerini güçlendireceğini belirtti.

Hyundai Ioniq 9 özellikleri

Hyundai Ioniq 9 modelinin özellikleri gibi iç ve dış tasarımıyla da dikkat çektiğini belirtmiştik. Yedi kişiye kadar oturma kapasitesiyle geniş aileler için ideal. Üç sıralı oturma düzeni esnek bir iç mekan sağlıyor. Düz zemin tasarımı hem altı hem de yedi kişilik oturma düzenlemelerine olanak tanırken birinci ve ikinci sıradaki rahatlama özellikli koltuklar tamamen yatırılarak maksimum konfor sunuyor.

Şarj esnasında dört kişiye kadar dinlenme imkanı sağlayan bu koltuklar segmentte bir ilk olan “Dinamik Vücut Bakım Sistemi” ile masaj fonksiyonu da sunuyor. Bu sistem uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltmak ve kan dolaşımını artırmak için basınç ve titreşim kullanıyor.

Ioniq 9’un dikkat çeken özelliklerinden biri de ikinci sıradaki dönebilen koltuklar. Park halindeyken bu koltuklar kendi eksenlerinde dönerek ikinci ve üçüncü sıradaki yolcuların birbirleriyle etkileşimini artırıyor. Universal Island 2.0 adlı konsol ise etkileyici bir depolama alanı sunuyor. 190 mm’ye kadar hareket ettirilebilen bu konsol, ikinci sıradaki yolcuların kolayca erişebileceği bir konumda bulunuyor ve çift yönlü kol dayanakları ile hem önden hem de arkadan erişim sağlıyor.

Üst bölümde 5.6 litre, alt kayar bölümde ise 12.6 litrelik depolama alanı sunan konsol, pratikliği artırıyor. Üçüncü sıra koltuklar düz olarak katlandığında 1323 litreye ulaşan bagaj hacmi, geniş taşıma ihtiyaçlarını karşılıyor. Üç sıra açıkken ise 620 litrelik bir bagaj hacmi mevcut. Arkadan itişli versiyonda 88 litre, dört çeker versiyonda ise 52 litrelik ön bagaj hacmi de ek depolama alanı sağlıyor.

Ioniq 9, 12 inçlik kavisli bir ekran ve 12 inçlik entegre bir monitörden oluşan panoramik bir ekrana sahip. 5.1 kanallı surround ses sistemi ve 14 hoparlörlü premium Bose ses sistemi etkileyici bir ses deneyimi sunuyor. Elektrikli aracın sanal sürüş sesini simüle eden e-Active Sound Design (e-ASD) özelliği de dikkat çekici.

Sürdürülebilirlik, Ioniq 9’un tasarımında önemli bir rol oynuyor. Eko-Deri, Geri Dönüştürülmüş PET Kumaş, Yün Kumaş, Bio TPO/PU Deri, Bio PET/Süet Kumaş ve Bio Boya gibi sürdürülebilir malzemeler kullanılıyor. Ayrıca geri dönüştürülmüş lastik atıklarından elde edilen boya da aracın çevre dostu yaklaşımını vurguluyor. Panoramik kavisli ekran, yüzer gösterge paneli, ince hava delikleri ve ortam aydınlatması, Ioniq 9’un fütüristik iç mekanını tamamlıyor.

Ioniq 9, “Aerosthetic” adlı tasarım diliyle şık ve aerodinamik bir görünüme sahip. Hyundai’nin aerodinamik inovasyonlarıyla geliştirilen gövde, sofistike ve fütüristik bir stil sunuyor. Ön tasarımda LED ışık üniteleri ve parametrik pikseller bulunurken, dijital yan aynalar ve kavisli tavan çizgisi, 0.259 Cd gibi düşük bir sürtünme katsayısı elde edilmesine katkıda bulunuyor.

Yeni çift hareketli aktif hava kapağı (AAF) sistemi, 3D şekilli gövde altı örtüsü, aerodinamik tekerlekler ve gizli antenler gibi aero-optimizasyon çözümleri, enerji verimliliğini artırıyor. Ioniq 9, Hyundai modelleri arasında en uzun dingil mesafesine sahip (3130 mm).

Hacimli gövde ve çamurluklar, araca derinlik ve boyut katarken, 19, 20 ve 21 inç jant seçenekleri sunuluyor. Dış renk seçenekleri arasında 16 farklı renk bulunurken, iç mekanda siyah ve altı farklı iki tonlu seçenek mevcut.

Ioniq 9, 110.3 kWh kapasiteli zemine monte NCM lityum iyon pil paketiyle güçlendiriliyor. Düşük sürtünme katsayısı, gelişmiş platform ve pil teknolojileri sayesinde 620 km’ye (WLTP) varan menzil sunan Ioniq 9, 194 Wh/km enerji tüketimi hedefliyor.

350 kW hızlı şarj ile sadece 24 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebilen araç, araçtan yüke (V2L) özelliği ve 400V/800V çoklu şarj kabiliyeti sunuyor. Üç farklı güç aktarma seçeneği sunan Ioniq 9’un Uzun Menzilli Arkadan İtişli (RWD) versiyonu 160 kW’lık arka motora sahipken, Performans Dört Çeker (AWD) versiyonu hem önde hem de arkada 160 kW’lık motorlar barındırıyor.

Performans AWD versiyonu 0’dan 100 km/s hıza 5.2 saniyede ulaşırken, Uzun Menzilli AWD versiyonu 6.7 saniyede, Uzun Menzilli RWD versiyonu ise 9.4 saniyede aynı hıza ulaşıyor. Ioniq 9, Avrupa’da 2500 kg, Kuzey Amerika’da ise 2267 kg’a kadar çekme kapasitesine sahip. Römork modu, römork ağırlığını otomatik olarak algılayarak menzili ayarlıyor ve optimum performans için sabit 50:50 ön-arka motor tork dağılımını koruyor.

Hyundai Ioniq 9, 2025 yılının ilk yarısında önce Güney Kore ve ABD pazarlarında daha sonra ise Avrupa ve diğer pazarlarda satışa sunulacak.

Hyundai Ioniq 9 teknik özellikleri:

Kaynak: Shiftdelete