Otomobil pazarı 2025’e düşüşle başladı!

Türkiye otomotiv sektörü 2025 yılına daralma ile başladı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından yayımlanan verilere göre ocak ayında toplam otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine kıyasla %13,9 azalarak 68.654 adet olarak gerçekleşti.

Bu düşüş küresel ekonomik koşulların artan faiz oranlarının ve tüketici güvenindeki azalmaların sektör üzerindeki olumsuz etkilerini gözler önüne serdi. Özellikle kredi faizlerindeki yükseliş otomobil satın alma maliyetlerini artırarak talebi önemli ölçüde baskılıyor.

2025 yılı Ocak ayında otomobil satışları %12,6 düşüşle 55.944 adet olarak kaydedildi. Hafif ticari araç pazarı ise %18,8 oranında azalarak 12.710 adede geriledi. Ancak pazarın uzun vadeli performansı değerlendirildiğinde 10 yıllık ocak ayı ortalama satışlarına göre toplam pazarın %75,2 oranında artış göstermesi dikkat çekiyor. Bu veriler sektörde kısa vadeli dalgalanmalar olsa da uzun vadede büyüme eğiliminin devam ettiğini gösteriyor.

2025 model BYD Atto 3 yollarda görüldü!

BYD Atto 3 yenilendi. Yeni model sportif tasarım, gelişmiş ADAS özellikleriyle dikkat çekecek.

Otomobil segmentlerinde C sınıfı araçlar 31.455 adetlik satışla pazarın %56,2’sini oluşturdu. B segmenti otomobiller 14.419 adetle %25,8 pazar payına sahip olurken, küçük hacimli A segmenti araçlar ise düşük talep nedeniyle toplam satış içinde sınırlı bir yer edindi. Gövde tipleri açısından SUV araçlar 32.136 adetle %57,4 pazar payı ile öne çıktı.

SUV segmentinin artan popülaritesinin temel nedenleri arasında, geniş iç hacim sunması, yüksek sürüş pozisyonu ve tüketici beklentilerine daha iyi yanıt vermesi yer alıyor. Sedan otomobiller ise 14.296 adetle %25,6 pazar payına sahip olurken Hatchback modeller 9.078 adetle %16,2’lik bir orana ulaştı.

Yakıt türlerine göre otomobil satışları incelendiğinde benzinli otomobiller 27.130 adet ile %48,5 pay aldı. Hibrit araçlar 16.642 adetle %29,7’lik bir paya ulaşarak önemli bir büyüme gösterdi. Elektrikli otomobillerin pazardaki yükselişi dikkat çekici seviyelere ulaşırken, 6.225 adet satış ile %11,1 pazar payına sahip oldular.

Dizel motorlu araçlar, emisyon düzenlemelerinin sıkılaşması ve tüketici tercihlerindeki değişim nedeniyle %10,3 pay alarak 5.767 adetlik satış gerçekleştirdi. Otogazlı araçlar ise yalnızca 180 adetle sınırlı kaldı.

Elektrikli otomobil pazarında 160 kW altındaki motor gücüne sahip araçlar %9,8 pay alırken, 160 kW üzerindeki elektrikli otomobiller %1,3 pay ile pazardaki yerini aldı. Elektrikli araçların toplam pazar içindeki payının giderek arttığı ve teşvik politikalarının bu büyümeyi desteklediği görülüyor. Önümüzdeki dönemde altyapı yatırımlarının artması ve şarj istasyonlarının yaygınlaşmasıyla elektrikli otomobil satışlarının daha da ivme kazanması bekleniyor.

Otomatik şanzımanlı araçların pazar içindeki baskın konumu da dikkat çekici. Otomatik vitesli otomobiller 52.908 adetle toplam satışların %94,6’sını oluştururken, manuel vitesli otomobiller yalnızca 3.036 adet satılarak %5,4 seviyesinde kaldı. Sürücülerin otomatik vitesli araçlara yönelme eğiliminin önümüzdeki yıllarda daha da artması bekleniyor.

Hafif ticari araç pazarı da daralmaya devam etti. Ocak ayında hafif ticari araç satışları 12.710 adet olarak gerçekleşti. Segment bazında incelendiğinde, Van tipi araçlar 9.671 adet satış ile %76,1 pay aldı ve en çok tercih edilen gövde tipi oldu.

Kamyonet satışları 1.657 adetle %13 pazar payına sahip olurken, minibüs ve pick-up satışları ise düşük seviyelerde kaldı. Hafif ticari araç pazarındaki bu düşüş, ticari faaliyetlerdeki yavaşlama ve işletmelerin yatırım kararlarını ertelemesiyle doğrudan bağlantılı.

Markalara göre satış performansı değerlendirildiğinde, ODMD raporuna göre, 2025 Ocak ayında en fazla satış yapan markalar arasında Fiat, Renault, Volkswagen ve Toyota yer aldı. Yerli üretim yapan Togg’un 1.570 adetlik satış rakamına ulaşması dikkat çekerken, ithal otomobil satışlarının 37.418 adet ile yerli üretimi geride bıraktığı görüldü. Bu durum, yerli üreticilerin rekabet gücünü artırmak için yeni teşviklere ve destek programlarına ihtiyaç duyabileceğini gösteriyor.

Otomotiv sektörü 2025 yılına düşüşle başlasa da uzun vadeli verilere göre pazarın büyüdüğü görülüyor. Elektrikli ve hibrit araçların yükselişi, çevreci politikalar ve teşviklerin etkisiyle daha da hızlanabilir. Ancak kredi erişimindeki zorluklar yüksek faiz oranları ve ekonomik belirsizlikler sektörün önündeki en büyük engeller olmaya devam ediyor.